Categoria: trens e metrôs

Mais metrô pra nossa lista de viagem, e este foi um dos metrôs mais esquisitos que já vi, as estações são bem antigas, os trens parecem caixotes de ferro bem ao estilo soviético. Ele possui algumas peculiaridades bastantes interessantes, como, por exemplo, é proibido atrapalhar os locais durante a viagem, de preferência nem carregue malas ou mochilas.

Achei o sistema bastante prático, mas o que atrapalha é a validação do bilhete. Não consegui comprar nos guichês e tive que comprar num quiosque tipo vendinha, eles vendem o bilhete lá, no entanto, o difícil é conseguir falar com eles, mas na fé e na coragem tudo se arranja. Assim que você entrar na estação, é preciso validar nas máquinas que ficam bem na entrada, caso não o faça é bem fácil ser escolhido pelos fiscais na saída da estação. E cuidado, eles não tão nem aí, nem querem saber se é turista, eles cobram mesmo a multa de 7,000 forins, dá mais ou menos uns 25 EUR, felizmente já sabia disso então validei direitinho o bilhete.

O Metropolitano de Budapeste é um dos sistemas de metrô mais antigo do mundo, a rede tem atualmente três linhas, sendo que uma quarta será construída, além de uma quinta que está em planejamento. É considerado o segundo metrô mais antigo do mundo, só perde para o de Londres, suas linhas datam do começo do século XIX.

Foi inaugurado em 1896, e é bem por isso que as estações são tão velhas e algumas caindo aos pedaços, parece surreal que esse metrô seja tão antigo, uma pena estar em mau estado de conservação. O objetivo original da construção foi de facilitar o acesso ao parque de Budapeste, o projeto foi aprovado pelo Parlamento em 1870 e em 1894 começaram as obras. No princípio eram utilizadas 11 estações sendo o seu ponto de partida a Praça de Vörösmarty (Vörösmarty tér) indo até a Mexikói út!

Mapa do metrô de Budapeste

Era necessário definir duas linhas principais uma ao Norte – Sul e outra Este – Oeste; isso aconteceu já em 1942, com as construções começando em 1950, a linha só foi inaugurada em 4 de Abril de 1970 com um total de 7 estações que atravessava o rio Danúbio chegando a Buda, a demora aconteceu devido a vários fatores políticos e históricos. Passear pelos metrôs das capitais é um dos meus programas preferidos, você acaba conhecendo o cotidiano dos locais e de como as pessoas vivem e se comportam.

Nos próximos posts mais da cidade de Budapeste no inverno, o Parlamento Húngaro, o Castelo de Buda e seus parques, a Chain Bridge e os museus da cidade, o do Holocausto e o do Terror! Até!