Kaiser Chiefs “Coming Home”..


O Simon voltou pra Inglaterra e eu volto daqui a umas 2 semanas, até lá fico curando minha dor de cotovelo com uma das minhas bandas preferidas de lá! Essa música me auto intitula! 
Esse é o primeiro single do novo disco deles, “Education, Education, Education & War que sai esse mês lá no Reino Unido! I’m coming Home!

O Coliseu e as Ruínas de Roma!



Depois do Panteão, agora é a vez do Coliseu. O famoso anfiteatro romano construído no período da Roma Antiga. 
É também chamado de Anfiteatro Flaviano e está localizado no centro de Roma, era capaz de abrigar 50 mil pessoas com 48 metros de altura, foi construído a leste do Fórum Romano e demorou entre 8 a 10 anos a ser construído. 
Foi bastante utilizado durante 400 anos, deixou de ser utilizado para entretenimento no começo da Idade Média, mas foi usado como oficina, forte, pedreira, sede de ordens religiosas e templo cristão depois de um tempo. Atualmente é uma das maiores atrações turísticas de Roma e foi eleito em 2007 uma das maravilhas do mundo moderno! Até hoje o Coliseu é usado para a procissão da Via Sacra em todas as Sextas-feiras Santas.
O Coliseu é conhecido como o maior símbolo da cidade de Roma, e um dos melhores exemplos da engenharia e da arquitetura romana, a maior atração turística com milhares de turistas que pagam pra ver o seu interior, valor da entrada 15£, aberto das 8hs às 16hs!




















 



 

 

O Fórum Romano está localizado próximo ao Coliseu e está circundado pelas várias ruínas e construções de grande importância cultural para a cidade. Ali era onde se realizavam os discursos públicos, cerimônias triunfais e confrontos entre os gladiadores. 
Passamos também pela linda Via dei Fori Imperiali é uma via construída por Benito Mussolini para que houvesse uma ligação entre a Piazza Venezia e o Coliseu. 
Nos últimos anos é possível ver um número significativo de excavações ao seu redor, dado a grande quantidade de ruínas da Roma Imperial, a vía é liberada ao trânsito nos dias da semana, aos fins de semana se transforma em uma via de pedestres!
No próximo post mais sobre a nossa ida ao Vaticano!

O Panteão de Roma!


Já falei sobre outro Panteão por aqui no blog, o de Paris, mas sem dúvida o de Roma deixa qualquer um no chinelo, a construção é algo grandiosa e chama bastante atenção! Como o nome sugere, o Panteão foi dedicado a todos os deuses! Encontra-se no Campo de Marte romano. Em seu interior, a entrada é marcada por um profundo pórtico, a cúpula apresenta uma sólida estrutura formada por cinco ordens de caixotões que apontam na direção ao óculo circular que a remata. O interior de mármore e as grandes portas de bronze resistiram ao passar do tempo, ainda que estas últimas tenham sido restauradas mais de uma vez. Ele também é conhecido como o Panteão de Agripa, e é o único edifício construído na época greco-romana que ainda se encontra em perfeito estado de conservação.
Nos inícios dos anos 60, o edifício foi consagrado como igreja recebendo a designação de Santa Maria dos Mártires, processo de apropriação religiosa que foi responsável pela sua conservação durante mais de dezoito séculos. Nesta altura os grandes nichos laterais foram redecorados, recebendo imagens cristãs.

 
















O Panteão original foi construído em 27 a.C, durante a República Romana, durante o terceiro consulado de Marco Vipsânio Agripa. Sendo assim, o seu nome está inscrito sobre o pórtico do edifício. Lê-se aí: M.AGRIPPA.L.F.COS.TERTIUM.FECIT, o que significa: “Construído por Marco Agripa, filho de Lúcio, pela terceira vez cônsul”.

O Panteão nasceu do seu desejo de fundar um templo dedicado a todos os deuses, num gesto ecumênico ou sincretista que abarcasse os novos povos sob a dominação do Império Romano. Como já mencionei antes, este foi um dos edifícios que mais me impressionaram na viagem, nunca pensei em ver uma construção gigantesca como essa, é realmente de encher os olhos! 
Próxima parada, Coliseu de Roma! Até!

Piazzas de Roma!


Sem dúvida, um dos pontos turísticos mais conhecidos de Roma são as Piazzas, e são várias delas pela cidade, a mais conhecida é a histórica Piazza di Trevi, pois ali está um dos marcos da cidade a famosa Fontana di Trevi! A Fontana di Trevi é a maior fonte da Itália, a fonte foi restaurada em 1998 e as esculturas foram limpas e polidas, e a fonte foi provida de bombas para circulação da água e sua oxigenação. Além disso, ela é bastante cinematográfica, aparece em vários filmes e clipes musicais, filmes como os de Fellini, e videoclipes como o do cantor americano Bon Jovi.
As praças são importantes para o quotidiano dos romanos não fossem elas locais de encontro tão barulhentas e divertidas quanto essenciais e fascinantes. E todas elas, salvo raras exceções, têm os seus obeliscos, ora egípcios ora romanos. Estes eram vistos como pontos de referência para os peregrinos que visitavam a cidade no passado. 

Próximo ao Panteão, a Piazza della Rotonda possui uma das combinações mais interessantes, Piazza e Obelisco.












Já a Piazza Navona é considerada a mais bela praça da cidade. Oval, está cheia de cafés, atores e artistas de rua, turistas e fontes. O grande mestre, Bernini, desenhou a Fonte dos Quatro Rios, no centro da piazza, como não podia deixa de ser, também esta piazza possui um obelisco. Outras também importantes são as piazzas/scalinatas di Spagna e a Piazza del Popolo. 

A primeira impressiona pela quantidade de degraus que nos leva até à igreja de Trinità del Monti, acima da escadaria é possível ter uma das melhores vistas sobre a cidade de Roma. A Piazza del Popolo consegue ser ainda mais fascinante que a piazza di Spagna. Mais boêmia e cosmopolita. No centro da praça está um obelisco egípcio “Flaminio”, transferido do Circus Maximus. golfe e uma corrida. 






Há muito mais praças e obeliscos em toda a cidade. Há também a piazza de San Pietro, no Vaticano, mas essa  ficará para outro post mais à frente. Já os obeliscos não citados anteriormente são incontáveis: desde o obelisco do Vaticano ao da Villa Medici passando pelo de Montecitorio, del Quirinale, Esquilino, da Villa Celimontana e de Dogali, enfim, são muitos e vários espalhados por Roma.






 

 

Esse cruzamento Piazza e Obelisco oferece um quê a mais a cidade, seja por motivos religiosos ou ostentação a verdade é que Roma possui essa dualidade de grandes obras que evidenciam bem a intervenção de grandes arquitetos e que transforma a cada dia o aspecto urbanístico da cidade.
As praças de Roma representam à cidade um grande nível cultural, histórico, de arquitetura e de turismo e constitui a incrível atmosfera da Cidade Eterna! 

São várias as piazzas algumas bem conhecidas, como as já citadas e outras nem tanto assim!
Entre elas, Piazza Barberini, Bocca della Verità, del Campidoglio, Campo de Fiori, Colonna, Farnese, della Minerva, Navona, del Popolo, del Quirinale, della Repubblica, della Rotonda, San Pietro, di Spagna, Largo di Torre Argentina, Venezia entre outras.

O Metrô de Roma!


 Voltando com os posts do Mochilão Europa, ainda na Itália! No último falei sobre o nosso hostel, agora será sobre o sistema de transporte, como sempre, estarei falando sobre o transporte que utilizei nos vários países que visitei, o metrô de Roma é tão pequeno quanto o de Brasília, possui somente 2 linhas (já estão construindo uma terceira) como o daqui, mas possui bem mais estações, são 52 no total sendo distribuídos em 38km de extensão, o de Brasília possui atualmente 47km! 
Este metrô possui uma particularidade diferente dos demais, pois a cidade eterna é considerada patrimônio cultural, sendo impossível a sua constante construção nos locais considerados de grande importância histórica! Chamada de Metropolitana di Roma sua construção foi iniciada nos anos 30 durante o governo facista como objetivo de fornecer uma ligação rápida entre a Estação Termini e um novo bairro criado nessa época, em sua construção a própria foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial, sendo também utilizada como refúgios anti-aéreos! 

Em 1948 as obras foram retomadas e a primeira linha foi inaugurada em 1955, já em 1980 a segunda linha foi concluída entre as Estações Anagnina e Ottaviano.




A linha A Battistini ↔ Anagnina, possui 28 estações, e a linha  B  Laurentina ↔ Rebibbia 22.

A Linha A, inaugurada em 1980, cruza a cidade de nordeste para sudeste. Conta com 28 estações com o seu início/fim em Battistini (em Boccea) e Anagnina (em Osteria del Curato). A cor de reconhecimento desta linha é o cor laranja (ou vermelha) no momento.

As suas estações são: Battistini, Cornelia, Baldo degli Ubaldi, Valle Aurelia, Cipro-Musei Vaticani, Ottaviano-San Pietro, Lepanto, Flaminio-Piazza del Popolo, Spagna, Barberini – Fontana di Trevi, Repubblica-Teatro dell’Opera, Termini, Vittorio Emanuele, Manzoni, San Giovanni, Re di Roma, Ponte Lungo, Furio Camillo, Colli Albani-Parco Appia Antica, Arco di Travertino, Porta Furba-Quadraro, Numidio Quadrato, Lucio Sestio, Giulio Agrícola, Subaugusta, Cinecittà e Anagnina.

A Linha B cruza a cidade de Roma de Nordeste para Sul, contando como início/fim, as estações de Rebibbia e Laurentina. Conta com um total de 22 estações. A cor de reconhecimento desta linha, é azul.
As suas estações são: Rebibbia, Ponte Mammolo, Santa Maria del Soccorso, Pietralata, Monti Tiburtini, Quintiliani, Tiburtina, Bologna, Policlinico, Castro Pretorio, Termini, Cavour, Colosseo, Circo Massimo, Piramide, Garbatella, Basilica San Paolo, Marconi, EUR Magliana, EUR Palasport, EUR Fermi e Laurentina.








 

Museu ferroviário Met.Ro. Roma Porta San Paolo é um museu de Roma dedicado aos transportes ferroviários de Roma, encontra-se na estação Porta San Paolo da linha de trens de Roma  Lido.

Uma das melhores formas de se percorrer Roma é a pé, fizemos quase todos os pontos turísticos assim, mas em alguns lugares mais afastados utilizamos o metrô, do lado de fora das estações é fácil achar a placa vermelha com a letra M. 
A terceira linha do metro, a linha C (identificada pela cor verde), está sendo construída, mas conforme as escavações vão avançando peças arqueológicas são encontradas, e isso tem atrasado muito as obras dessa nova linha. O mesmo acontece no metrô mexicano e é uma coisa impressionante!

 Para ir também ao Vaticano utilizei o metrô, bem mais fácil e rápido! Os bilhetes podem ser comprados nas máquinas, nos guichês ou nas tabacchi (que são os famosos quiosques), ou tabacarias, sempre comprei nas máquinas e achei bem simples o procedimento! As máquinas só aceitam moedas!
Próximos posts mais de Roma, suas ruas, as Piazzas, o Coliseu, as Ruínas dos foros, o Pantheón, o Vaticano e a nossa ida a Veneza!

Exposição David Bowie no MIS!

 
Como comentei antes, uma semaninha em São Paulo e ainda deu tempo de visitar a Exposição do David Bowie que estava em exibição no MIS, e foi a mesma do Museu V&A em Londres! Já tinha conhecimento da exposição, mas quando estava em Londres ela já tinha terminado, portanto foi um golpe de sorte estar na mesma época que a própria em São Paulo! E posso dizer que me surpreendeu todo o acervo e originalidade, estavam por lá todos os figurinos e arquivos pessoais do cantor/autor/ator e genial David Bowie! 
“David Bowie is all around us. His influence on contemporary culture is arguably greater than any other musician of his generation. His contributions to music, perfomance, fashion and design are milestones of our era. David Bowie showed us we could be who we wanted to be. In the 1970’s he promoted individualism and freedom of sexuality. He continues to inspire artists, designers, musicians and many followers with his distinctive persona and style. In six decades he has thrilled, surprised and delighted audiences with incomparable sound and vision. The exhibition you are about to see tells this story through costumes, film, photography and set designs, as well as more personal items such as musical scores, storyboards, lyrics and even diary entries. The exhibition reveals the breadth of Bowie’s influences and explores his creative processes, and, in turn, his influence on our world.”

This exhibition has been organised by the Victoria and Albert Museum with unprecedented acess to The David Bowie Archive!”

O museu é um local bastante estratégico, várias salas e escadas dão um ar de mistério que demostraram bem a cara de Bowie! A decoração ficou genial e bastante elaborada, uma pena não poder tirar fotos, qualquer tipo de gravação e fotos são expressamentes proibidos! Pelo menos do lado de fora é possível tirar algumas fotos da exposição e de um mural com a foto do cantor! A cada época do cantor tocavam músicas e entrevistas específicas, além de cada figurino usado em seus clipes. 

Um salão com um telão gigantesco dá um ar de disco music com vários de seus figurinos e clipes aleatórios sendo o ponto alto da exposição! Ao final ainda é possível levar um catálogo com informação e fotos do que se viu na exposição, algo bem resumido, mas bastante significativo! 
Para todos os fãs do camaleão Bowie vale a pena a visita e o preço é bastante convidativo, somente 5R$ a meia e 10R$ a completa! 
Ainda é possível fazer parte de algum de seus videosclipes pagando a taxa de 15R$! 
 
O Museu da Imagem e do Som fica no Jardim Europa, Av. Europa 158 
 


São Paulo e Rio!

Ano passado bati o recorde com São Paulo, foram 4 visitas e já comecei esse ano com mais uma, dessa vez levei o Simon e fomos até o Guarujá, lugar que ele queria conhecer e aproveitamos muito! Além disso vimos a Exposição do David Bowie que estava no V&A em Londres e agora estava em exibição no Museu da Imagem e do Som! 
Sobre esta contarei depois, além de sair bastante com a minha prima (melhor guia de São Paulo), o Simon adorou a cidade e principalmente a praia, visitamos alguns pontos turísiticos e ele conheceu bastante da culinária local! Padarias, cantinas, pizzarias e botecos, tudo o que São Paulo pode oferecer! 
Por enquanto algumas fotos que tirei por São Paulo, David Bowie Exhibition, Guarujá e a vista do Rio de Janeiro e São Paulo! Já está na hora de trocar de câmera, essa do iphone já está uma porcaria e as imagens saem muito ruins! A vista aérea de São Paulo é uma coisa espetacular, sem dúvida o lugar com mais prédios que eu já vi, uma infinidade de prédios e mais prédios! A vista do Rio é outra coisa incrível, a região dos lagos e a chegada e ainda dá aquele medo do pouso no Santos Dumont! Na saída ainda deu tempo de pegar o pôr-do-sol e ver a silhueta das montanhas e o mar no Rio de Janeiro! Bye Bye Brazil!

O Metrô de São Paulo

a famosa estação da Luz, que compreende o metrô e também os trens da CPTM.

Já falei sobre alguns metrôs por aqui, e agora é a vez do metrô paulistano, o maior e mais antigo do Brasil. O Metrô de São Paulo, conhecido popularmente como metrô, é um sistema metropolitano que serve a cidade de São Paulo, operado pela empresa de capital misto do estado de São Paulo, fundada no dia 24 de abril de 1968 é responsável pelo planejamento, projeto, construção e operação do sistema de transporte metropolitano de toda a capital.
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Este está em operação desde 14 de setembro de 1974, sendo o maior do Brasil com quase 76km de linhas distrubuídos em 65 estações, nas linhas  1- Azul (Jabaquara ↔Tucuruvi), 2- Verde (Vila Prudente ↔ Vila Madalena), 3- Vermelha (Corinthians ↔ Itaquera ↔ Palmeiras ↔ Barra Funda), 4- Amarela (Luz ↔ Butantã) e 5- Lilás (Capão Redondo ↔ Adolfo Pinheiro). 
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Possui também  interligação com o sistema de trens urbanos, através de integração com linhas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) nas estações Brás, Tatuapé, Palmeiras ↔ Barra Funda, Luz, Corinthians ↔ Itaquera, Santo Amaro, Tamanduateí e Pinheiros, e em outros terminais de transporte intermodal na cidade de São Paulo.
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Com o crescimento da cidade de São Paulo, a questão do transporte se tornou cada vez mais importante. Os meios de transporte existentes até a metade do século XIX deixavam a desejar e impediam a expansão da cidade. O primeiro meio de transporte moderno a chegar a São Paulo foi a ferrovia, em 1867, que atravessou a cidade em algumas de suas regiões, iniciando a ligação da região central a áreas até então distantes e inóspitas da cidade.
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vista desde a estação Tacomã.
Em 2013, o Metrô de São Paulo e os sistemas da CPTM levam juntos 7,3 milhões de pessoas por dia, sendo 4,6 milhões pelo Metrô e 2,7 milhões pela CPTM. As estações de metrô funcionam das 4h40 às 24h. Em 2013 os bilhetes custavam 3,00 reais. Em 2006 o sistema de metrô de São Paulo começou a utilizar um bilhete eletrônico denominado “Bilhete Único”. Com este bilhete, usado como um cartão inteligente recarregável, o passageiro pode pegar até três ônibus e um metrô ou trem suburbano dentro de três horas.
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Este sem dúvida é o metrô mais moderno e atualizado do Brasil, suas linhas são pontuais e passam mais rápido do que qualquer outro, além disso é impecável na limpeza assim como os de Brasília e Rio de Janeiro.

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